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Jul 25, 2023

Der indische Stahlmagnat Jindal fordert Zölle auf Importe

Von: Menaka Doshi | 26. August 2023 um 13:37 Uhr | Der indische Stahlmagnat Sajjan Jindal möchte, dass die Regierung den amerikanischen Zöllen und der CO2-Steuer in Europa mit einer ähnlichen Abgabe entgegenwirkt

Von: Menaka Doshi | 26. August 2023 um 13:37 Uhr | Internationaler Handel

Der indische Stahlmagnat Sajjan Jindal möchte, dass die Regierung den amerikanischen Zöllen und der europäischen Kohlenstoffsteuer eine ähnliche Abgabe entgegensetzt, um gleiche Wettbewerbsbedingungen für Unternehmen wie seines zu schaffen.

In einem Interview in Neu-Delhi sprach der Vorsitzende der JSW Group über die Aussichten für das Flaggschiff JSW Steel Ltd. und bestätigte einen Bericht von Bloomberg News über dessen Übernahmepläne.

Die folgenden Auszüge wurden aus Gründen der Klarheit leicht bearbeitet:

Kohlenstoffsteuern

Jede Region denkt in ihrem eigenen Schutz. Die USA erheben Einfuhrzölle auf Stahl. Europa hat CBAM. Die EU subventioniert oder unterstützt ihre eigenen Industrien mit riesigen Geldbeträgen, während andere Teile der Welt diese Art von Unterstützung nicht erhalten.

Ich hoffe, dass Indien auch nichttarifäre Handelshemmnisse oder Barrieren für die Einfuhr von Stahl errichten wird. Jeder Stahl, bei dem der Staat die Industrie unterstützt.

Zölle auf China Steel?

Sicher. Chinesischer Stahl wird vom Staat gefördert. Wobei wir nicht vom Staat unterstützt werden. Es handelt sich also um unlauteren Wettbewerb.

China, Europa, Indien Nachfrage

Die Stahlproduktion in China ist nach wie vor sehr hoch und produziert über 50 % des weltweiten Stahls. Ihre Exporte sind leicht gestiegen, aber nicht in einem Ausmaß, das einen Rückgang der Inlandsnachfrage widerspiegeln würde. Europa hingegen hat sich verlangsamt und es gibt deutliche Anzeichen dafür, dass Europa Probleme hat.

Indien ist sehr stark. Auch in Zukunft wird Indien stark bleiben, da die Staatsausgaben für die Infrastruktur sehr, sehr hoch sind. Seit 2004/05 habe ich Indien nicht mehr so ​​stark erlebt wie jetzt.

Teck Coal Assets

Das ist sehr hochwertige Hüttenkohle, die wir in Indien für die Stahlproduktion benötigen. Als größtes indisches Stahlunternehmen glauben wir, dass dies eine sehr strategische Ergänzung für uns sein könnte. Deshalb beteiligen wir uns maßgeblich daran.

Wir beabsichtigen, 20–40 % zu erwerben, und es werden weitere Akteure im Konsortium sein, strategische Investoren aus Japan und Korea, weil diese Länder keine Kokskohle haben.

Die gesamten Anschaffungskosten für Ballpark belaufen sich auf 8 Milliarden US-Dollar. Die Transaktion sollte innerhalb eines Monats abgeschlossen werden.

Elektrische Fahrzeuge

Die Zukunft der Mobilität in Indien müssen Elektrofahrzeuge sein.

Der MG-Motor-Deal (Berichten zufolge plant Jindal den Erwerb einer Beteiligung von 45–48 %) steht kurz bevor, aber er ist immer noch nicht zustande gekommen. Ob es fertig wird oder nicht, wir werden auf jeden Fall unser eigenes Elektrofahrzeug bauen – in etwa eineinhalb Jahren streben wir eine Testversion an. Gebaut von JSW, bekannt als JSW. Wir werden es so nennen, wie BMW. um es so zu nennen, wie BMW.

http://www.bloomberg.com

© BloombergDie Meinung des Autors entspricht nicht unbedingt der Meinung des American Journal of Transportation (AJOT).